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Fonctionnement

 

Comment fonctionne le système breveté par Voirie Environnement :

 
Le camion doit passer sur les grilles spéciales immergées dans, l'eau, à une vitesse minimum de 10 à 15 km/h, ce qui crée un massage des pneus par vibrations contrôlées.
Ces vibrations alternées vont faire tomber la boue, les cailloux et autres saletés accrochés au chassis, garde boue, à l'intérieur des stries et entre les pneus. L'eau projetée par la force centrifuge parachève le nettoyage.
 

les vibrations font tomber la boue accrochée aux pneux.

 
ENTRETIEN ET NETTOYAGE AISÉS
Les grilles du bassin, équipées de points d'accrochage, s'enlèvent facilement, permettant le nettoyage du bassin à l'aide d'un tractopelle, mini-pelle ou minichargeuse.
Il n'est pas nécessaire de vider l'eau du bassin pour effectuer le nettoyage.
L'eau perdue est remplacée automatiquement par apport du réservoir.

les vibrations font tomber la boue accrochée aux pneux.